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cnc數(shù)控機(jī)床-cnc數(shù)控機(jī)床經(jīng)銷-凱恩利機(jī)械優(yōu)選廠家 ：

      送貨出車—東莞黃江社貝 劉建峰（老板）、劉非非（師傅）老板

所訂機(jī)型： CKX6146C (46標(biāo)準(zhǔn)排刀機(jī)）∠45斜床身高配置數(shù)控車床(大行程X=850mm) —高配置

送貨地址： 東莞黃江社貝 劉建峰（老板）、劉非非（師傅）老板

 一．經(jīng)過努力的工作，現(xiàn)已出貨了：

經(jīng)歷一：有點(diǎn)延期。因?yàn)橹鬏S普森、臺(tái)灣上銀絲桿、安川伺服電機(jī)、鑄件床身因進(jìn)入旺季，缺貸非常嚴(yán)重，并且機(jī)床行業(yè)加機(jī)的特別的多，故導(dǎo)致貨期有點(diǎn)延誤了，外界因素，老板別生氣，別哭，別哭.......

更離譜的是：劉建峰（老板）、劉非非（師傅）老板因?yàn)樘貏e趕貨，特別開車來我廠看機(jī)呢！（2017年3月23日星期四上午出發(fā)，11：30才到凱恩利的工廠），中午老板請(qǐng)客吃飯，后認(rèn)真的看了一個(gè)多鐘頭，對(duì)質(zhì)量滿意，對(duì)廷期交貨很不滿意）。但因?yàn)榻黄谘诱`，劉非非（師傅）老板見了凱歷恩利的老板都罵，不要說凱恩利的業(yè)務(wù)員了，更是罵得無法回聲了........

經(jīng)歷二：凱恩利的員工狂催供應(yīng)商發(fā)貨，供應(yīng)商都怕接凱恩利人員的電話了（客戶狂催我們要機(jī)床趕生產(chǎn)?。瑒P恩利的員工加班（兩班倒裝機(jī)），到零晨3：30裝完，測(cè)試到下午15：45才把貨搬上了車，后面就馬上出車，因?yàn)榛㈤T大橋在堵車，故到客處時(shí)已是：18：49了。

經(jīng)歷三：技術(shù)員開始下機(jī)，打水平，調(diào)機(jī)，打樣，測(cè)試了到底21：38了，樣品測(cè)試過關(guān)，客戶打到機(jī)的貨款了（這是客戶打的款），因?yàn)楫a(chǎn)品好，機(jī)床質(zhì)量好，客戶也就是：很順利的打款了.......

經(jīng)歷四：機(jī)床合格，對(duì)方還請(qǐng)凱恩利馮師傅吃飯了，當(dāng)然，我們也出車開往中山了?？梢娍蛻魟⒔ǚ澹ɡ习澹?、劉非非（師傅）老板對(duì)我的對(duì)凱恩利機(jī)床質(zhì)量的認(rèn)可！

                                        鑄鋼件的電弧冷焊法

    鑄件硬度如何檢測(cè)鑄件本身的屬性直接影響加工的品質(zhì)，其中硬度值是決定鑄件加工的一項(xiàng)重要指標(biāo)。1.布氏硬度:主要用來測(cè)定鑄件、鍛件、有色金屬制件、熱軋坯料及退火件的硬度,測(cè)定范圍≯HB450。2.洛氏硬度:HRA主要用于高硬度試件,測(cè)定硬度高于HRC67以上的材料和表面硬度,如硬質(zhì)合金、氮化鋼等，測(cè)定范圍HRA>70。HRC主要用于鋼制件(如碳鋼、工具鋼、合金鋼等）淬火或回火后的硬度測(cè)定,測(cè)定范圍HRC20~67。3.維氏硬度:用來測(cè)定薄件和鋼板制件的硬度,也可用來測(cè)定滲碳、氧化、氮化等表面硬化制件的硬度。

我國(guó)工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展諸多問題分析

工業(yè)自動(dòng)化會(huì)是一個(gè)爆發(fā)增長(zhǎng)點(diǎn)。如何在當(dāng)中做好產(chǎn)品的的定位以及市場(chǎng)的細(xì)分，以求在未來的市場(chǎng)中分一杯羹，是相關(guān)企業(yè)亟需考慮的問題。

　　無論是從簡(jiǎn)化人的勞動(dòng)程度或者是從提高生產(chǎn)效率考慮，工業(yè)自動(dòng)化都是不二的選擇。但要順利轉(zhuǎn)型過渡，我們還需要理清楚幾個(gè)問題。

　　首先是安全問題，在完全的自動(dòng)化工業(yè)生產(chǎn)過程中，我們的工控系統(tǒng)的安全性將會(huì)是現(xiàn)在以及未來關(guān)注的重點(diǎn)。

　　在2012年“震網(wǎng)”及后續(xù)一些工控安全事件發(fā)生之后，所有工控廠商和應(yīng)用商都很關(guān)注其中的問題。跟傳統(tǒng)的信息安全領(lǐng)域安全有所不同的是，工業(yè)系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的是工業(yè)自動(dòng)化過程及相關(guān)設(shè)備的智能控制、監(jiān)測(cè)與管理，對(duì)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性與業(yè)務(wù)的連續(xù)性更是看重。這就表明系統(tǒng)設(shè)備的可用性、實(shí)時(shí)性和可控性是工業(yè)控制系統(tǒng)重點(diǎn)關(guān)注的方面。因此如何保證這幾方面的安全性，是我們提到的安全關(guān)鍵。

　　其次，怎樣才能晉升為自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)的”主角”。由于創(chuàng)新能力、人才和專利的缺乏，中國(guó)的自動(dòng)化發(fā)展阻礙重重。

　　就拿工業(yè)機(jī)器人來說，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將是繼汽車、計(jì)算機(jī)之后出現(xiàn)的新型大型高科技產(chǎn)業(yè)，工業(yè)機(jī)器人得需求量將以每年15%-20%的速度增長(zhǎng)。

　　而市場(chǎng)的熱捧背后是映射出是國(guó)內(nèi)企業(yè)的尷尬，2012年本土品牌機(jī)器人銷量?jī)H1112臺(tái)，外資及合資品牌銷量高達(dá)25790臺(tái)，市占率分別為4%和96%。國(guó)內(nèi)的凱恩利機(jī)械是機(jī)器人行業(yè)的先行者應(yīng)用者。但總體份額相對(duì)于外資企業(yè)來說還是微不足道，這就需要廠家們用心深耕細(xì)作，才能打造出更好的產(chǎn)品，迎合市場(chǎng)需求，緊接工業(yè)自動(dòng)化潮流。

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　　第三，核心部件的缺失是病根。我們繼續(xù)以工業(yè)機(jī)器人為例，說明國(guó)內(nèi)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)的通病。

　　據(jù)介紹，工業(yè)機(jī)器人的核心部件包括機(jī)器人本體，減速器，伺服系統(tǒng)，控制系統(tǒng)四部分，而這四部分所占的成本分別為22%、24%、36%、12%。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)的企業(yè)來說，在減速器和伺服電機(jī)方面與國(guó)際巨頭相差巨大，尤其是在減速機(jī)方面，幾乎沒能產(chǎn)業(yè)化。當(dāng)前市面上75%的精密減速機(jī)市場(chǎng)由日本廠商控制，價(jià)格也會(huì)比其他偏高。這也成為了國(guó)內(nèi)自動(dòng)化從業(yè)人員的不能細(xì)訴之殤。如果這些核心部件能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，無論在成本控制或者技術(shù)方面，都能夠有很大的提高。因此這也是亟待考慮的問題。

　　從以上幾方面看來，中國(guó)企業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程要面對(duì)的問題，較其他先進(jìn)的歐美日韓等國(guó)家，仍有很長(zhǎng)的一段路要走，如何克服前文提到的創(chuàng)新乏力、技術(shù)落后、人才缺乏的問題，并不是一朝一夕的事，但看到國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)在努力，在嘗試，在向國(guó)際巨頭學(xué)習(xí)。相信有朝一日，我國(guó)的工業(yè)自動(dòng)化能夠打上自身的烙印。